朝、正面を見ると、電気機関車が鎮座している。トワイライトエクスプレスの看板も、いわば私たちだけのためのものだ。
この角度の写真も、札幌発トワイライトエクスプレスの１号車スイートでしか写せないものだ。妙に、力説したくなる。

　
時刻は、６時30分すぎ、直江津を通過したあたりだったか。
たれっちは日本海に見入っている。


午前７時前、糸魚川あたり。良くわからないが山が見えている。

　　
午前７時、糸魚川市の中心部を流れている姫川を通過（したんだと思う）。

　
川を渡ると、黒姫山（だったか）が見えてくる。

　
朝食の前に、食堂車からモーニングコーヒーが運ばれる。朝刊も、運ばれている。


朝食のために、ふたたび食堂車へ。左の海側が２人掛け。右の山側が４人掛けだ。

　
山側の最先頭の２人掛けのテーブルに案内される。後ろに、ステンドグラスのようなものがある。
朝食は、和食と洋食からあらかじめ選んで予約しておく。ハム・目玉焼き・ソーセージに、シリアル、サラダ、オレンジジュース。
むろん、コーヒーもついている。

　
予約時にくれた朝食券。こういうものも、妙に立派だ。


１号車の通路からスイートを見る。右側がＡ個室になる。
正面の景観はともかく、左右の景観を居ながらにして楽しめるだけでも、十分にスイートの価値はある。

　
車掌がノックしたので何かと思えば、スイートの乗車記念として乗車証明書を発行してくれた。
写真で切れているが、上には私たちのフルネームが、下には日付と車掌の署名が書かれている。

制帽と手袋もお貸しします。シャッターも押しますよ。とのことだったので、記念写真も撮ってもらった。
コスプレ属性はないので、制帽と手袋は妻の方へ。

　
敦賀駅で、再び機関車を交換する。せっかく昼の時間帯での機関車交換なので、嬉しくなってやたらと写真を撮る。
まずは、ヘルメットの作業員が連結をはずす。
　
　
青森駅から敦賀駅まで牽引してくれた電気機関車が去っていく。

　
となりのホームには雷鳥が停車している。ゆっくり進むトワイライトエクスプレスは、他の特急にどんどん追い越される。


外へ出ると、１号車が連結器を出したまま待機している。

　
そして、新しい機関車がやってくる。


再びヘルメットの作業員が、新しい機関車と１号車を連結させる。


午前１１時ごろ、湖西線に入ってすぐ琵琶湖が見える。
急に帰ってきたような気になる。

　　
大阪駅到着は、午後１時前。電気機関車に感謝。


長いようで短かった２３時間。スイートルームにも感謝。

正直なところ、もう一度、大阪発のトワイライトエクスプレスに乗って、日本海に沈む夕陽を見てみたい。
できることならば、再度１号車スイートであれば、なお良い。
しかし、次の機会は、あったとしても数年は先のことになるにちがいない。
いや、数年先にしか乗れないからこそ、もう一度という思いになるのだ。
とりあえず、この旅はここで終わりである。もう一度、トワイライトエクスプレスに感謝。